2020年，没有ETC，汽车能上高速吗？ 高速ETC优惠折扣是多少？

今年我国公路交通最大的改革是取消高速公路省界收费站，本月底前将全部取消。 因此，在车辆上安装ETC设备就成为了最关键的问题。 不过，针对近期网上传言“明年汽车没有ETC就不能上高速公路”，今日，交通运输部回应称，省界收费站取消后，少量人工收费车道仍将保留在出入口收费站。 因此etc高速打折多少，没有ETC的车辆可以在入口收费站停车收卡，在出口收费站停车刷卡缴纳通行费，继续在高速公路上行驶，但这些车辆不能享受通行费优惠。 年底前，高速收费站将实现ETC全覆盖。

取消省界收费站的目的

目的是鼓励车辆加装使用ETC，提高通行效率，促进节能减排，降低高速公路运营成本。

我国加装ETC设备的最新进展

今年8月，交通运输部表示，自2020年1月1日起，ETC单卡用户（无车载设备的ETC用户）原则上不再享受不低于车辆通行费5%的基本优惠政策.

截至12月10日，全国ETC客户总数达到18545.99万户，完成发行总量的97.17%。 12月20日前，全面完成联调联试工作。 年底前，基本具备取消全国高速公路省界收费站的条件。

安装ETC设备是否收费？

ETC不收费。 过去，OBU电子标签收取数百元的费用。 现在各大银行为了争夺客户，都免费赠送。 ETC收费形式主要看车主办理什么银行卡：

①信用卡：车主不需要给ETC卡充值，因为ETC是绑定信用卡的，通过后先充值。 如果信用卡中的存款不够，系统会自动扣除额度。 车主记得及时还贷，否则会留下不良信用记录。

②储值卡：储值卡的主要功能是基本转账，不具备透支功能。 就像手机的电话卡一样，有钱才能打电话。 储值卡只有卡内有钱才能使用。 车主需要及时给储值卡充值，以免在高速公路上浪费时间，影响心情。

高速优惠多少

一般全国统一价9.5折。 不过，有些银行为了吸引消费者，还会提供20%甚至50%的折扣，但这些低折扣是有条件和限制的。 具体优惠力度因地而异，银行活动也具有时效性。 在此希望广大消费者能够时刻关注行情。

办理ETC需注意以下几点

1. 高速公路申请点可办理的粤语车辆仅限于客车和一等货车，且粤通卡持卡人必须为个人（车主与持卡人可能不同）卡）。

2、未获批车主携带二代身份证原件及行驶证原件，港澳同胞可凭内地（内地）通行证原件及行驶证原件随时办卡允许。

3、目前ETC账户注销需要两个月才能重新办理。 请小心操作。

4、明年1月1日起，没有ETC的车辆将不能享受优惠，未来可能会恢复设备收费政策。

随着省级收费站的取消和全面鼓励车辆加装使用ETC政策的实施，我国ETC行业迎来了新的机遇。 ETC整合的产业链包括从上游到下游的阅读器、电子标签制造、摄像头设备、网络、电源和软件开发。

ETC系统包括什么

ETC系统主要包括路边单元（RSU）和车载单元（OBU）两个关键设备。 专注于OBU产品。

在ETC射频芯片的研发上，由于目前中国国家标准（GB/T 20851-2007）是基于自主研发，与欧洲和日本标准相比，使用的频段（5.8GHz）相似，但射频参数、编解码器、应用过程中有不少差异。 由于中国大陆市场的发展犹豫不决，一些曾经垄断国内市场的欧美芯片厂商在国标专用芯片及产品的研发上基本缺席，而中国本土企业则获得了一次-千载难逢的成长和发展机会。

浙江ETC市场发展分析

根据浙江省规划，到2020年，全省高速公路重点收费站，如省界收费站、县城以上城市主要出入口、重要风景名胜区、机场、港口、客流量大的收费站等将基本建成全省ETC车道1400多条，ETC用户超过300万，ETC服务网点超过2000个。 日前，省交通运输厅印发《关于加快发展高速公路不停车收费的实施意见》（以下简称《意见》），为ETC发展勾画蓝图、确定目标未来三年在全省。

可以预见etc高速打折多少，下一阶段全省ETC发展将迎来新高潮。 未来三年，全省将新建ETC车道600多条，使ETC车道占收费车道总数的比重显着提高，达到35%以上，ETC车道更加畅通； ETC用户数量将大幅增加，公交ETC使用率将达到50%； ETC用户档案电子化率达到100%。

高速公路ETC市场前景

通过高速公路ETC的发展，可以有效实现高速公路跨省收费。 这样，就可以避免因车辆在高速公路上排队人工缴费而导致的收费站拥堵、高速公路通行效率低下等问题。 为使高速ETC在新时代实现可持续发展，提升其客户服务质量是关键。

目前，我国已有29个省市和地区严格按照国家相关标准完成了高速公路ETC系统的开通。 据不完全统计，目前我国正式开通的ETC车道超过7600条，MTC车道总数近5万条。 全国ETC用户总数已超过1000万。

尽管我国高速公路ETC发展蓬勃，但其用户服务水平有待提升。 未来，我国需要充分结合自身实际，完善ETC客户服务体系，制定统一完善的ETC客户服务标准，整合和充分利用各省高速公路ETC客户服务优势资源，重点城市和地区加大对高速公路ETC服务的监督管理、考核评价力度，提高我国高速公路ETC客户服务质量水平，促进我国高速公路ETC事业的长远发展。

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